3月13日，記者在陜西省國資委獲悉，為提升山區(qū)高速公路除雪保暢效能，陜西省交通集團(tuán)以西商高速公路灞源管理所為試點，積極開展液體融雪劑與傳統(tǒng)含氯融雪劑對比研究，組織開展室內(nèi)融雪劑試驗，分析融雪時間、耐久性、腐蝕性、植物損害等各項指標(biāo)，為推廣應(yīng)用環(huán)保型融雪劑打好基礎(chǔ)。
本次試驗分為混凝土及鋼筋腐蝕檢測試驗、植物損害檢測試驗、融雪劑融冰檢測試驗，定時觀測同等條件下不同濃度的融雪劑的使用指標(biāo)變化情況。一是將同質(zhì)量的ф25鋼筋和混凝土試塊分別放入同體積的植物基融雪劑混合液、含氯弱堿性融雪劑及普通DBR-2氯化物融雪劑，使ф25鋼筋和混凝土試塊能充分浸泡在融雪劑溶液中；二是取同根莖的三盆綠蘿種植，每三天噴灑一次植物基環(huán)保型融雪劑混合液、含氯弱堿性融雪劑混合液及普通DBR-2氯化物融雪劑混合液，定時觀測植物的生長情況；三是取同體積的冰塊，分別加入不同濃度的含氯弱堿性融雪劑溶液、普通DBR-2氯化物融雪劑溶液及植物基融雪劑溶液，定時對剩余冰塊進(jìn)行稱重。針對三組實驗，每隔24小時觀測并記錄各容器中ф25鋼筋及試塊的質(zhì)量及表面腐蝕情況、植物的生長情況以及融冰情況。通過此試驗，分析、探究了液體植物基融雪劑及傳統(tǒng)含氯融雪劑在不同濃度及溫度下的融冰能力。交通集團(tuán)將對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真研究，通過編寫試驗報告為環(huán)保型融雪劑推廣應(yīng)用提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。
官方微信